Wir werden oft gefragt, ob ein Hyundai Neuwagen nicht überaus teuer ist? Die Antwort, die wir geben ist ein eindeutiges „nein“ und wir sprechen viel lieber über preiswerte Angebote. Für Ihre Mobilität in Oppenheim eignen sich die Fahrzeuge dieses Herstellers voll und ganz und prägen seit Jahr und Tag das Straßenbild. Sie befinden sich somit in guter Gesellschaft und setzen auf etablierte und langlebige Technik. Hieraus folgt, dass Sie mit einem Hyundai Neuwagen in den ersten Jahren so gut wie nie unsere Werkstatt von innen sehen. Gerne unterstützen wir Sie bei AU und HU und führen Reifenwechsel und Inspektionen durch, doch in aller Regel läuft ihr neuer Hyundai in Oppenheim wie am sprichwörtlichen „Schnürchen“. Preislich kommen wir Ihnen mit Finanzierung und In-Zahlung-Nahme entgegen und auch das Leasing ist möglich.
Hyundai Neuwagen für Oppenheim bei Delta Automobile
Sind Sie bald schon im Hyundai Neuwagen in Oppenheim unterwegs?
Mit einem Hyundai Neuwagen durch Oppenheim? Oder eine Tour durch die Umgebung? Das ist alles ohne Weiteres möglich – und zwar zu einem rekordverdächtig günstigen Preis. Wir von Delta Automobile bauen Ihnen gerne goldene Brücken zu Ihrem Hyundai Neuwagen und sind seit vielen Jahren für Kundinnen und Kunden aus Oppenheim und der Region tätig. Für uns spricht unter anderem unsere Erfahrung. Seit mehr als 15 Jahren sind wir Vertragshändler für Hyundai Neuwagen und arbeiten mit einem Team von mehr als 100 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter für unsere Kundschaft. Bevor Sie sich entscheiden, hören wir Ihnen geduldig zu und weisen Sie auf die vielen Vorteile der einzelnen Modelle hin. Bei uns bedeutet der Hyundai Neuwagen – Kauf, dass Sie in ein maßgeschneidertes Auto steigen.
Für alle Autofragen in Oppenheim: DELTA Automobile!
Gerade einmal 7.500 Menschen leben in Oppenheim, das Teil der Verbandsgemeinde Rhein-Selz ist und direkt am Rhein liegt. Trotz der geringen Einwohnerzahl gilt der Ort als Mittelzentrum und genießt vor allem in historischer Perspektive erhebliche Bedeutung. Das Stadtwappen zeigt einen Reichsadler, was auf den Status als Reichsstadt im Heiligen Römischen Reich hindeutet. Im Mittelalter war der Ort zwischen Mainz und Worms überaus wichtig und erste Spuren der Besiedlung finden sich auch schon aus der Römerzeit. Die erste Erwähnung in einer Urkunde folgte 765 und vor allem im Investiturstreit stand Oppenheim als Schauplatz eines Reichstages im Fokus. Hier wurde Heinrich IV. zum Lösen des päpstlichen Banns aufgefordert, was schließlich zum berühmten Gang nach Canossa führte. Der Status als freie Reichsstadt datiert auf 1225 und ab 1375 fiel Oppenheim an die Kurpfalz. Die Bedeutung ließ zunehmend nach, wenngleich schon 1853 ein Anschluss an die Eisenbahnstrecke zwischen Mainz und Worms bestand. Sehenswert in Oppenheim sind unter anderem die Katharinenkirche aus der Epoche der Gotik sowie das Rathaus und das Deutsche Weinbaumuseum. Ebenfalls lohnt sich ein Besuch im Kellerlabyrinth unter der Altstadt, das eine Fülle der alten Häuser untereinander verbindet.
Die Wirtschaft von Oppenheim ist vor allem vom Weinbau geprägt. Zudem ist der Ort touristisch beliebt, was auch an der Burg Landskron mit malerischem Ausblick und vielen Kulturveranstaltungen liegt. Hinzu kommen verschiedene kleine und mittlere Unternehmen aus unterschiedlichen Technologie- und Innovationsbranchen und einige Start-Ups. Erreicht wird Oppenheim mit dem Zug oder über eine Bundesstraße und auch die Autobahn A63 ist nicht weit entfernt.
Zufriedenheit beim Autokauf in Oppenheim – das ist das Ziel von DELTA Automobile und diesem Ziel ordnen wir alles unter. In der Beratung stellen wir Ihre Bedürfnisse in den Mittelpunkt und passen uns an. Dank mehr als 1.500 Lagerfahrzeugen haben wir mit Sicherheit das passende Modell für jeden Geldbeutel und lassen Sie gerne vor Ort einsteigen. Darüber hinaus übernehmen wir auch Inspektion, Wartung und Reparaturen und verstehen uns entsprechend als echter Full-Service-Dienstleister.
Hyundai hat spätestens mit dem Sponsoring bei der Fußball-WM 2006 seine Rolle als Exot in der deutschen Automobillandschaft abgelegt. Das koreanische Unternehmen konnte in dieser Zeit seine Bekanntheit fast verdoppeln und steht längst nicht mehr nur für günstige Preise. Es war im Rahmen der IAA 2011 als Martin Winterkorn als VW-Chef einen Hyundai i30 in Augenschein nahm und verwundert und anerkennend feststellte: „Da scheppert nix!“. Auf dem Markt war Hyundai zu diesem Zeitpunkt bereits seit vielen Jahrzehnten und nimmt man die Hyundai Motor Group als Referenz, so handelt es sich um ein regelrechtes Traditionsunternehmen, das in nahezu jedem Motorenbereich eine starke Position einnimmt. Die Automarke stammt von der Hyundai Motor Company, die Hyundai Motor Group produziert zudem Autoteile, Motoren und Schienenfahrzeuge und auch der Autobauer Kia gehört mittlerweile zu dem Großkonzern.
Entwicklung des Autobauers Hyundai
Der Name Hyundai ist gewissermaßen Programm und bedeutet im Koreanischen soviel wie ein „modernes Zeitalter“. Gegründet wurde das Unternehmen im Jahr 1947, seinerzeit noch als Bauunternehmen, das erst 20 Jahre später die ersten Fahrzeuge produzierte. Wohlgemerkt: es handelte sich noch nicht um echte Hyundai, sondern um Lizenzbauten für Ford, genauer gesagt den Ford Cortina. Aufgrund der enormen Qualität und auf Basis zunehmender Erfahrung wagte man sich bereits Ende der 1960er Jahre an Eigenkonstruktionen. Der Hyundai Pony entstand in enger Abstimmung mit dem ehemaligen Chef von British Leyland, verwendete Bauteile des Cortina und setzte auf Motoren und Getriebe von Mitsubishi. Dennoch markiert das Kompaktmodell den Startschuss und verkaufte sich in mehreren Generationen millionenfach und war fast weltweit zu haben.
Seit 1991 ist Hyundai auch in Deutschland vertreten und auf die Hyundai Motor Deutschland GmbH (HMD) folgte das Europa-Entwicklungszentrum mit Sitz in Rüsselsheim. Kennzeichnend für die europäischen Modelle ist deren teilweise Abweichung von den übrigen Fahrzeugen und das beständige Arbeiten mit europäischen Designern. Das Erfolgsrezept ging von Anfang an auf und in Kombination mit günstigen Preise eroberte Hyundai kontinuierlich Marktanteile. Einen Schub bedeutete die Übernahme von Kia im Jahr 1998 und seit 2006 ist Hyundai eine feste Größe in der deutschen Automobillandschaft. Kennzeichnend sind die vielen technischen Extras und die exzellente Verarbeitung. Des Weiteren bietet Hyundai mittlerweile auch SUV und Fahrzeuge in allen Größen und Segmenten.
Hyundai im Motorsport
Hyundai ist im Motorsport bislang nur am Rande in Erscheinung getreten. Nachdem man zunächst komplett auf die Teilnahme an Rennen verzichtete, wurde im Jahr 2000 in Großbritannien bei einer Rallye gestartet. Es sollte zunächst eine „Eintagsfliege“ bleiben und erst seit 2013 verstärken die Koreaner ihr Rallye-Engagement und gewinnen immer wieder Rennen. Seit Ende 2012 existiert eine eigene Abteilung bzw. Motorsport GmbH und mittlerweile fährt die Marke auch in einigen Tourenwagenrennen mit.
Erfindungen von Hyundai
Vor allem in den letzten Jahren ist Hyundai immer wieder als Innovationshersteller hervorgetreten. Erkennbar ist dies anhand der zahlreichen alternativen Antriebe, die in den Fahrzeugen der Koreaner zum Zuge kommen. Sowohl der Kona als auch Nexo und Ioniq fahren ohne Verbrennungsmotoren und selbst Brennstoffzellen sind bei Hyundai salonfähig und werden in Serienfahrzeugen integriert. Ebenfalls prägend für den Erfolg des Unternehmens ist die Synthese aus asiatischem und europäischem Know-how und das Setzen auf eigene Produktions- und Designkapazitäten in Deutschland. An technischen Extras sind das komplette automatisierte Parken, der Fingerabdruckscan zum Öffnen der Fahrzeuge sowie Ausstiegsassistent und Insassenalarm zu nennen und sorgen dafür, dass vor allem die SUV des Herstelles gefragt sind.
Derzeitige Modelle bei Hyundai
Die Palette an Fahrzeugen bei Hyundai ist breit und vielfältig. Jahr für Jahr verlassen mehr als 100.000 Modelle die Produktion und punkten sowohl bei den Kleinstwagen, wo der i10 ins Rennen geschickt wird, als auch im klassischen Kleinwagensegment, namentlich mit dem i20. Als Kompaktmodell und eines der Aushängeschilder fungiert der Hyundai i30 und wem dieser nicht ausreicht, der entscheidet sich für den darüber angesiedelten i40, der zur Mittelklasse gehört. Mit der Ausstattungslinie N werden jeweils die sportlichen Varianten bezeichnet und vielfach sind die Modelle sowohl als Fastback als auch als Kombi sowie als klassische Limousinen erhältlich.
Mit alternativen Antrieben werden der IONIQ, sowohl als Hybrid, Plug-In-Hybrid als auch reines Elektroauto und der KONA angeboten. Der Nexo setzt auf Wasserstoff und ist ebenso ein SUV wie die Klassiker Santa Fe und Tucson. Mit IONIQ hat Hyundai sogar eine eigene Submarke aufgebaut und präsentiert sich nach eigenen Angaben „elektrisierend innovativ“.
